
开封黄河二桥
由中铁大桥局承建。大(庆)广(州)高速公路开封黄河大桥全长7837.68m,桥跨布置为:16×35m连续箱梁+33×50m连续T梁+1联(85m+6×140m+85m)部分斜拉桥+41×50m连续T梁+73×35m连续箱梁。桥面为双向6车道,引桥采用上下行分离式,主桥采用整体式,桥面净宽2×15m。其中:49#~57#墩为1联部分斜拉桥,全长1010.24m,主桥上部为双塔双索面预应力混凝土部分斜拉桥,塔高36m,塔梁固结,塔墩分离;主桥下部为箱型墩,基础为φ2.0m钻孔桩。

开封黄河二桥
由中铁大桥局承建。大(庆)广(州)高速公路开封黄河大桥全长7837.68m,桥跨布置为:16×35m连续箱梁+33×50m连续T梁+1联(85m+6×140m+85m)部分斜拉桥+41×50m连续T梁+73×35m连续箱梁。桥面为双向6车道,引桥采用上下行分离式,主桥采用整体式,桥面净宽2×15m。其中:49#~57#墩为1联部分斜拉桥,全长1010.24m,主桥上部为双塔双索面预应力混凝土部分斜拉桥,塔高36m,塔梁固结,塔墩分离;主桥下部为箱型墩,基础为φ2.0m钻孔桩。
浪淘沙·九曲黄河万里沙刘禹锡【原文】九曲黄河万里沙[1],浪淘风簸自天涯[2]。如今直上银河去,同到牵牛织女家。【注释】[1]九曲:自古相传黄河有九道弯。形容弯弯曲曲的地方很多。万里沙:黄河在流经各地时挟带大量泥沙。[2]浪淘风簸:黄河卷着泥沙,风浪滚动的样子。浪淘:波浪淘洗。簸:掀翻,掀起。自天涯:来自天边。..
朝代:唐代作者:崔曙原文:吾友东南美,昔闻登此楼。人随川上逝,书向壁中留。严子好真隐,谢公耽远游。清风初作颂,暇日复销忧。时与文字古,迹将山水幽。已孤苍生望,空见黄河流。流落年将晚,悲凉物已秋。天高不可问,掩泣赴行舟。..
澳门西湾大桥2002.9-2004.4 西湾大桥北起澳门半岛融和门,南至氹仔码头,采用“竖琴斜拉式”设计,两个主桥趸之间跨度达180m。该桥总长2200m,分上下两层:双层桥型,上层为双向六车道,下层为双向四车道,预留二线轻轨铁路。其中正桥为(110+180+110)m预应力混凝土斜拉桥。可以在8级台风时保证正常交通,桥内还预留了铺设轻..
郑州黄河二桥2002.4-2004.12 由中铁大桥局承建。郑州黄河二桥是新乡至郑州高速公路的标志性建筑,是黄河上最长、最宽、单拱跨度最大的公路特大桥。桥跨布置从北向南依次为:1联(5×35mT梁)+16联(7×35mT梁)+2联(5×35mT梁)+13联(5×50mT梁)+4联(4×50mT梁)+4联(2×100m系杆拱)+3联(9×20m空心板梁),全..
中铁大桥局集团有限公司,英文译名CHINA ZHONGTIE MAJOR BRIDGE ENGINEERING GROUP CO.,LTD,缩写MBEC。中铁大桥局集团有限公司是由原铁道部大桥工程局通过改制创立的,是集科学研究、勘测设计、建筑施工、机械与桥梁制造、工程咨询与监理五位于一体的国家大型一级施工企业。具有建筑企业工程施工总承包特级资质。主营各类..
夏门五缘大桥2003.1-2004.6 由中铁大桥局承建。主桥为58+208+58m三跨中承式钢箱提篮拱桥,主梁为栓焊结合的钢混凝土叠合梁结构。主桥上部结构用300吨浮吊吊装,引桥上部结构采用支架法现浇。
苏通长江大桥 由中铁大桥局承建。140+268+140m预应力混凝土连续刚构和5×75m混凝土连续梁桥,全长923m,分上下两幅布置,下部结构为钻孔桩基础。南、北主墩基础分别采用42根2.2~2.8m变直径钻孔灌注摩擦桩基础,单根钢筋笼重60T,北主墩桩长104.3m,南主墩桩长115.3m。南、北过渡墩基础桩长110m。施工难度都很大。140+268+1..
山西侯禹高速公路龙门黄河公路特大桥 由中铁大桥局承建。桥跨布置:(12×30)m混凝土T梁+(75+2×125+75)m矮塔斜拉桥+(23×50)m混凝土T梁+(174+352+174)m双塔斜拉桥+(19×50)m混凝土T梁+(75+2×125+75)m矮塔斜拉桥+(20×30)m混凝土T梁。全长4566m。工程特点:双塔斜拉桥采用漂浮体系,矮塔斜拉桥为刚构、连续梁..
长沙黑石铺湘江大桥2000-2003 由中铁大桥局承建。大桥全长3360m,其桥跨布置为:12×30m(混凝土连续箱梁)+5×80m(上承式混凝土箱肋拱)+144m+162m+144m(中承式钢管混凝土拱)+3×80m(上承式混凝土箱肋拱)+9×30m(混凝土连续箱梁),主桥由中间11孔拱桥形成连拱体系。..
武汉阳逻长江大桥 由中铁大桥局承建。武汉阳逻长江公路大桥距武汉关约30km,桥跨布置及上部结构形式:北引桥5×55m预应力钢筋混凝土连续箱梁+主桥1280m双塔单跨钢箱梁悬索桥+南引桥4×70m+65m(连续刚构)+5×55m+5×55m+5×55m预应力钢筋混凝土连续箱梁。大桥全长2725m。索塔采用分离式H型空间结构,高164.215m。..
南昌公路大桥1990.5-1994.1 由中铁大桥局承建。该桥是我国第一座双层立体分流城市公路大桥,位于南昌市桃花乡,全长2780m,其中主桥长1982.45m,引道长797.5m,桥面上屋宽23m,可并行六辆大卡车,下层两侧宽各5m为非机动车道和人行道,这种桥型属国内首创。正桥及西引桥为双层单箱单室后张法三向预应力钢筋砼连续梁桥。主桥..
马桑溪长江大桥 1998.10-2001.12 由中铁大桥局承建。主梁为分离式三角型箱梁,索塔为钢筋砼倒Y型;引桥为9×40m预应力钢筋砼简支梁。下部构造:主塔基础为φ3.0m钻孔桩基础,桩柱式盖梁基础;桥头引道为南北岸各202.3m和234m的挖、填路基,土石方20万m3。..
长沙湘江公路桥1971.9-1972.2 由中铁大桥局承建。长沙湘公路桥共计17个桥墩,大桥全长1135.20m。下部结构为明挖基础和沉井基础,上部为双曲内拱结构。1971年9月开始修建,于1972年2月建成。
无锡蓉湖大桥2002.12-2003.12 由中铁大桥局承建。主桥为33.8+41.2+145m的独塔混合梁斜拉桥,桥宽33m。主梁采用钢箱梁,边跨采用预应力混凝土单箱五室截面。
夷陵长江大桥1999.1-2001.12 宜昌夷陵长江大桥(以下简称夷陵大桥)位于宜昌市繁华市区,该桥结合桥址区航道具体情况,大胆创新,首次提出三塔单索面斜拉桥方案,造型新颖独特,斜拉桥跨径布置为(120+348+348+120)米,桥面宽度23米。其2×348米的主跨为国内第一,同类型桥梁中亦属世界前位。桥跨布置为边跨(38.0+38.5+43..
北京五环石景山转体桥2003.2-2003年底由中铁大桥局承建。为四跨连续独塔单索面的预应力混凝土部分斜拉桥,双向六车道,塔、梁、墩固结,主梁采用单箱三室大悬臂预应力混凝土箱梁结构,梁宽28.76m,梁高2.5m。主塔采用顺桥向的倒“丫”字形结构。主墩采用混凝土双薄壁墩。该桥采用平转体施工,一次转体重量达14000t。..
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