
拉萨河大桥2003.5-2005.5
青藏铁路重点工程,全长923.1m。主跨108m,主跨采用的双层叠拱结构为国内首次采用,是青藏铁路全线唯一的非标准设计的大桥。由中铁大桥局负责施工。

拉萨河大桥2003.5-2005.5
青藏铁路重点工程,全长923.1m。主跨108m,主跨采用的双层叠拱结构为国内首次采用,是青藏铁路全线唯一的非标准设计的大桥。由中铁大桥局负责施工。
三堆子金沙江桥1965.9-1969.10 60年代国内最大跨度的简支铆接钢桁梁位于中国四川省渡口市,在成昆铁路三堆子车站与金江车站之间跨越金沙江的单线铁路桥。桥全长403.851 m,主跨为192 m简支铆接下承钢桁梁, 是60年代国内最大跨度的简支铆接钢桁梁。由中铁大桥局承建。这座桥主跨钢梁采用菱形桁式铆接梁,桁高24 m,桁宽10 m,节..
南京大胜关长江大桥2006.7 南京大胜关长江大桥全长约9270m,为六跨连续钢桁拱桥,主跨2×336m,连拱为世界同类桥梁最大跨度,桥上按六线布置,分别为京沪高速铁路双线、沪汉蓉铁路双线和南京地铁双线;其中京沪高速铁路设计时速达300公里,沪汉蓉铁路为I级干线,客货共线,客车设计行车时速是200公里,南京地铁行车时速是80..
连地黄河大桥1969.10-1970.6 七个月建成的黄河特大桥焦柳线北起河南焦作,南迄广西柳州,为我国南北向的一条铁路干线。1969年,该线的北段焦(作)枝(城)铁路先行开工,大桥跨越黄河是重点工程之一,大桥桥址位于济源县连地村,两岸为高山,河宽900m。桥长917.62m,桥式为三联下承式单线栓焊钢桁梁,南北各一联4×80m,中..
钦州茅岭江大桥1984.12-1986.10 最早采用48m+80m+48m三跨预应力混凝土连续梁位于广西钦州,是南宁到防城港的单线桥,大桥全长733.3m,主跨为48m+80m+48m三孔三向预应力混凝土箱形变截面连续梁。由中铁大桥局承建。
贵州北盘江桥1999-2002 目前世界最大跨度的上承式铁路钢管混凝土拱桥。该桥飞跨北盘江大峡谷,桥面距江面高差280m,桥长468.2m,主跨为236m上承式钢管混凝土推力结构,单铰半跨体重为10,400吨,主跨和高度居世界同类型桥梁之首。获国家科技进步二等奖,中国建筑工程鲁班奖。采用平转体施工。由中铁大桥局承建。..
本工程为新建铁路宜万线花艳站接轨点方案的重点控制工程,桥位在夷陵长江大桥下游4.8km处。以水位51.58m作为最高通航水位,按双孔双向通航设计,桥跨布置从北至南分别为:10×49.2m双线简支箱梁+(130m+2×275 m +130m)双线连续刚构柔性拱+14×48.2m双线简支箱梁+(56+108+56)m双线连续梁双线连续梁+9×32m单线简支梁(不..
渝怀铁路嘉陵江桥2001.1-2003.3 由中铁大桥局承建。大桥全长1025m,上部结构为单箱单室变高三向预应力箱型梁,主跨168m。下部结构主墩墩身为钢筋混凝土圆端形空心墩,墩身最高80m。
重庆白沙沱长江大桥 1958.9-1959.12 管桩穿过大孤石、快速建成的长江大桥重庆白沙沱长江大桥位于靠近重庆的白沙沱和江津珞璜乡之间,是一座双线铁路桥,北接成渝铁路,南接川黔铁路,全长820.3m。由中铁大桥局承建。大桥共16孔,主跨为4孔80m一联下承铆接连续钢桁梁,北3孔、南9孔均为40m上承式钢板梁。修建双线桥(先单线..
淮滨淮河大桥1993.3-1995.1 首次应用万能杆件拼装架桥机淮滨淮河大桥是国家重点工程——京九铁路上的十四项重点工程之一,是全线大桥中仅次于九江长江大桥和孙口黄河大桥的第三座特大桥。由中铁大桥局设计施工。桥址位于河南省淮滨县城西20km处。大桥同时跨越淮河及其小支流乌龙江。大桥施工范围内地势平坦,施工范围长度40..
樟树赣江大桥1992.12-1995.5 主河槽基础均采用吊箱围堰施工樟树赣江大桥系浙赣铁路复线建设中跨越赣江的特大桥,位于樟树既有铁路大桥下游90m处,右岸为樟树市区杭州岸,左岸为株州岸。由中铁大桥局承建。该桥全长3068.64m,共87个墩台,正桥为60 m +4×80 m +60 m一联六孔下承式无竖杆三角形连续钢桁梁。主要技术标准:铁..
万州长江大桥2002.12-2005.12 全长1106.30m。主孔采用168.7m+360m+168.7m的三跨连续钢桁拱桥。两边跨为平弦桁梁,中跨主拱采用刚性拱柔性梁的钢桁拱。钢桁梁架设采用自行研制的BWQ35型变坡式架梁起重机架设,两岸引桥混凝土连续箱梁采用移动模架造桥机架设。由中铁大桥局设计施工。..
衡广复线 江村南、北两桥1984.8-1986.12焦枝复线留庄铁路大桥利用它桥钢梁架设128m铆接钢桁梁江村南桥、江村北桥系衡广复线南段跨越广州市北郊流溪河上的两座铁路双线桥梁,两桥隔江心岛相望,距离约103m。北桥为1孔128m简支铆接钢桁梁,无水中墩,桥长152.70m。南桥2台3墩,主跨从1号台至2号墩为1孔128m简支铆接钢桁梁,2..
长东黄河一桥1983.10-1985.12 80年代国内最长的铁路桥由中铁大桥局承建。长东黄河大桥是新(乡)荷(泽)铁路的控制和关键工程,被列为国家“六五”计划后三年的重点建设项目。大桥局仅用了20个月就建成了10.282km的特大桥,创造了高速建桥的新记录。正桥为9孔96m栓焊钢桁梁,全桥共296个墩台,全桥混凝土量10.3185万m3,用..
孙口黄河大桥1991-1996 钢桁梁首次采用整体节点新技术由中铁大桥局设计施工。位于山东省梁山县和河南省台前县交界处的黄河上,是京九铁路的一部分。大桥全长6829.6m,共173孔,178个墩台。大桥主桥全长1735.2m,大孔径连续钢桁梁最大跨径为108m,全部采用整体节点新技术,属国内首创,荣获京久铁路优质工程奖。..
大昭寺,清晨从这里开始凌晨三点,空气是冰冷的路上的行人很少,但我的心里热乎乎的一点也不害怕,我摇着转经轮走向大昭寺,开始我的一天不知道佛醒了没有,也许他根本就没有睡面对着这块发亮的石板,我似乎还能感受到残余的体温,向着东方我认认真真地磕了三个头,然后拍了拍身上的灰尘像一颗表针一样,围着大昭寺旋转在八..
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