
重庆白沙沱长江大桥 1958.9-1959.12
管桩穿过大孤石、快速建成的长江大桥重庆白沙沱长江大桥位于靠近重庆的白沙沱和江津珞璜乡之间,是一座双线铁路桥,北接成渝铁路,南接川黔铁路,全长820.3m。由中铁大桥局承建。大桥共16孔,主跨为4孔80m一联下承铆接连续钢桁梁,北3孔、南9孔均为40m上承式钢板梁。修建双线桥(先单线架梁),1978年增设双线。原设计载重为中-22级,施工中下部结构同时按中-26级设计。由中铁大桥局设计施工。

重庆白沙沱长江大桥 1958.9-1959.12
管桩穿过大孤石、快速建成的长江大桥重庆白沙沱长江大桥位于靠近重庆的白沙沱和江津珞璜乡之间,是一座双线铁路桥,北接成渝铁路,南接川黔铁路,全长820.3m。由中铁大桥局承建。大桥共16孔,主跨为4孔80m一联下承铆接连续钢桁梁,北3孔、南9孔均为40m上承式钢板梁。修建双线桥(先单线架梁),1978年增设双线。原设计载重为中-22级,施工中下部结构同时按中-26级设计。由中铁大桥局设计施工。
苏通长江大桥 由中铁大桥局承建。140+268+140m预应力混凝土连续刚构和5×75m混凝土连续梁桥,全长923m,分上下两幅布置,下部结构为钻孔桩基础。南、北主墩基础分别采用42根2.2~2.8m变直径钻孔灌注摩擦桩基础,单根钢筋笼重60T,北主墩桩长104.3m,南主墩桩长115.3m。南、北过渡墩基础桩长110m。施工难度都很大。140+268+1..
武汉阳逻长江大桥 由中铁大桥局承建。武汉阳逻长江公路大桥距武汉关约30km,桥跨布置及上部结构形式:北引桥5×55m预应力钢筋混凝土连续箱梁+主桥1280m双塔单跨钢箱梁悬索桥+南引桥4×70m+65m(连续刚构)+5×55m+5×55m+5×55m预应力钢筋混凝土连续箱梁。大桥全长2725m。索塔采用分离式H型空间结构,高164.215m。..
马桑溪长江大桥 1998.10-2001.12 由中铁大桥局承建。主梁为分离式三角型箱梁,索塔为钢筋砼倒Y型;引桥为9×40m预应力钢筋砼简支梁。下部构造:主塔基础为φ3.0m钻孔桩基础,桩柱式盖梁基础;桥头引道为南北岸各202.3m和234m的挖、填路基,土石方20万m3。..
夷陵长江大桥1999.1-2001.12 宜昌夷陵长江大桥(以下简称夷陵大桥)位于宜昌市繁华市区,该桥结合桥址区航道具体情况,大胆创新,首次提出三塔单索面斜拉桥方案,造型新颖独特,斜拉桥跨径布置为(120+348+348+120)米,桥面宽度23米。其2×348米的主跨为国内第一,同类型桥梁中亦属世界前位。桥跨布置为边跨(38.0+38.5+43..
南京大胜关长江大桥2006.7 南京大胜关长江大桥全长约9270m,为六跨连续钢桁拱桥,主跨2×336m,连拱为世界同类桥梁最大跨度,桥上按六线布置,分别为京沪高速铁路双线、沪汉蓉铁路双线和南京地铁双线;其中京沪高速铁路设计时速达300公里,沪汉蓉铁路为I级干线,客货共线,客车设计行车时速是200公里,南京地铁行车时速是80..
西陵长江大桥1993.12-1996.8 西陵长江大桥,誉为“神州第一跨”的单跨双铰式全焊钢筋加劲梁悬索桥。西陵长江大桥位于三峡大坝中轴线下游 4.5km处,是长江上的第一座悬索桥,单跨900m的钢箱梁悬索桥,刚建成时其跨度在同类型桥梁中居国内第一、世界第七,目前居国内第五(2006年12月)。大桥全长1501.61m,双向4车道宽15m,两..
本工程为新建铁路宜万线花艳站接轨点方案的重点控制工程,桥位在夷陵长江大桥下游4.8km处。以水位51.58m作为最高通航水位,按双孔双向通航设计,桥跨布置从北至南分别为:10×49.2m双线简支箱梁+(130m+2×275 m +130m)双线连续刚构柔性拱+14×48.2m双线简支箱梁+(56+108+56)m双线连续梁双线连续梁+9×32m单线简支梁(不..
重庆白沙沱长江大桥 1958.9-1959.12 管桩穿过大孤石、快速建成的长江大桥重庆白沙沱长江大桥位于靠近重庆的白沙沱和江津珞璜乡之间,是一座双线铁路桥,北接成渝铁路,南接川黔铁路,全长820.3m。由中铁大桥局承建。大桥共16孔,主跨为4孔80m一联下承铆接连续钢桁梁,北3孔、南9孔均为40m上承式钢板梁。修建双线桥(先单线..
万州长江大桥2002.12-2005.12 全长1106.30m。主孔采用168.7m+360m+168.7m的三跨连续钢桁拱桥。两边跨为平弦桁梁,中跨主拱采用刚性拱柔性梁的钢桁拱。钢桁梁架设采用自行研制的BWQ35型变坡式架梁起重机架设,两岸引桥混凝土连续箱梁采用移动模架造桥机架设。由中铁大桥局设计施工。..
芜湖长江大桥1997.3-2000.9 芜湖长江大桥是国家“九五”期间重点交通项目,工程规模居中国长江大桥之首。大桥采用低塔斜拉桥桥型,主跨312米,是中国迄今为止公、铁两用桥跨度最大的桥梁。大桥工程采用了10多项新技术、新结构、新材料、新工艺,大大提高了中国公、铁两用桥梁设计、制造、安装水平,有14项刷新了全国..
枝城长江大桥1965.11-1971.9 首次采用高低刀脚圆形浮式沉井及斜拉索伸臂架梁的特大桥枝城长江大桥位于湖北省宜都县的焦枝铁路线上,为公路铁路两用的连续刚桁梁桥。由中铁大桥局承建。铁路和公路设于桁架下弦同一平面上,两桁架之间为双线铁路,外侧各有5m宽单车道公路及1.45m宽人行道。铁路桥全长1742.3m,公路桥全长1744...
重庆菜园坝长江大桥2003.12 由中铁大桥局承建。大桥由菜园坝大桥正桥、菜园坝立交、南城隧道、南城立交等工程组成。主桥采用刚构与提篮式钢箱系杆拱、钢桁梁的组合结构,大桥总长4780.5m。重庆菜园坝长江大桥创造了3个世界第一:钢箱拱梁跨距420米世界最大;世界第一座公路轻轨两用城市大桥;世界第一座采用缆索吊机安装的..
武汉天兴洲长江大桥2004.10 武汉天兴洲公铁两用长江大桥全长4657.1米,其中公铁合建部分长2842.1米,最大跨度504米。南汊上层为公路6车道,下层为铁路按正线四线配置(客、货运各2线)。北汊采用预应力混凝土连续梁桥,公铁引桥并排布置,公路引桥在上游,铁路引桥在下游。武汉天兴洲长江大桥为当今世界跨度第一的公铁两用斜..
南京长江大桥 1961.1-1968.12 第一座由我国自行设计和施工的具有世界先进水平的大型桥梁工程南京长江大桥位于长江下游,南京市西北面长江上,连通市区与浦口区,是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥,由大桥局设计施工。曾获1985年国家科学技术进步特等奖。南京长江大桥是1960年1月18日正式动工的。1..
南京长江大桥 1961.1-1968.12 第一座由我国自行设计和施工的具有世界先进水平的大型桥梁工程南京长江大桥位于长江下游,南京市西北面长江上,连通市区与浦口区,是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥,由大桥局设计施工。曾获1985年国家科学技术进步特等奖。南京长江大桥是1960年1月18日正式动工的。1..
芜湖长江大桥1997.3-2000.9 芜湖长江大桥是国家“九五”期间重点交通项目,工程规模居中国长江大桥之首。大桥采用低塔斜拉桥桥型,主跨312米,是中国迄今为止公、铁两用桥跨度最大的桥梁。大桥工程采用了10多项新技术、新结构、新材料、新工艺,大大提高了中国公、铁两用桥梁设计、制造、安装水平,有14项刷新了全国..
南京大胜关长江大桥2006.7 南京大胜关长江大桥全长约9270m,为六跨连续钢桁拱桥,主跨2×336m,连拱为世界同类桥梁最大跨度,桥上按六线布置,分别为京沪高速铁路双线、沪汉蓉铁路双线和南京地铁双线;其中京沪高速铁路设计时速达300公里,沪汉蓉铁路为I级干线,客货共线,客车设计行车时速是200公里,南京地铁行车时速是80..
八路军重庆办事处旧址位于重庆直辖市,包括红岩村13号、曾家岩50号和桂园三处旧址。1958年,在红岩村建立红岩革命纪念馆,纪念馆包括这三处旧址,还有民生路208号《新华日报》营业部等旧址。红岩村在重庆市化龙桥,嘉陵江的西岸,中共中央南方局和八路军重庆办事处曾设在这里。1938年,武汉被日军占领后,八路军在重庆设立..
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